Korzystając z naszej obecności w Kanadzie udało nam się zorganizować pomiary pozycji w studiu firmy Retul w Denver w stanie Colorado. Bardzo się cieszę, że wyjazd doszedł do skutku. Już od dłuższego czasu śledziłem temat ergonomi i doboru odpowiedniej pozycji, a Todd Carver i jego aktywny system analizy w 3D są idealnym połączeniem techniki i nauki. Todd były współpracownik Boulder Center for Sport Medicine wraz z Andy Pruitem współtworzył program Specialized Body Geometry. Niezwykle doświadczony, badał między innymi Gunn Rita Dalle, Christoph Sausera cały Garmin Slipstream Team wraz z Davidem Millarem i wielu innych czołowych zawodników.
System używa diod LED emitujących światło podczerwone, które zostają umieszczone na ciele rowerzysty w ściśle określonych miejscach. Aktywny system świeci każdą diodą pulsująco, a światło podczerwone dociera z diod LED umieszczonych na ciele do czujnika na statywie. Następnie czujnik dokonuje triangulacji pozycji diod LED w rzeczywistej trójwymiarowej przestrzeni.
Poprzez gromadzenie danych z kluczowych ośmiu anatomicznych punktów pozycji jazdy rowerzysty, specjalista jest w stanie sprofilować istniejące (przed dopasowaniem) i idealne (po dopasowaniu) kąty ustawień na potrzeby klienta po to, by osiągnąć większą wydajność, poprawić wyniki albo by zwiększyć komfort jazdy lub też dopasować rower do klientów z urazami. Retül pozwala ekspertowi zebrać stuprocentowo obiektywne dane z dynamicznych źródeł i dokonać pomiarów jednocześnie wielu elementów (3D) podczas pedałowania w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Prawidłowo dopasowany rower nie tylko umożliwi najbardziej ekonomiczny sposób wykorzystania energii, ale także zapobiegnie dokuczliwym bólom, takim jak ból kolan, bioder lub niższych partii pleców
…nie obyło się bez strat. Do kosza powędrowało customowe mocowanie siodła.
Retül dostarcza dynamicznych danych z dokładnością poniżej 1 milimetra, które zostają przetworzone w łatwy do zrozumienia raport.
Wizyta dała nam nieco inne spojrzenie na rzeczy które dotychczas wydawały się nam oczywiste. Jakby się mogło wydawać niewielkie zmiany, zebrane w całość istonie wpłynęły na komfort i jakość jazdy. Część uwag wprowadzimy w życie od razu ale z większością poczekamy na spokojnieszy okres po sezonie.
…a teraz tylko pakowanie i w droge powrotną.